YAMAHA akhirnya merilis spesifikasi dua motor street sportsbike mereka, FZ8-N (naked sportsbike) dan FAZER8 (semi-fairing). Keduanya dibekali dengan mesin 779cc yang berasal dari motor pameran FZ1, berikut dengan rangka plus swing arm-nya.

Urusan kemampuan mesin, jelas keduanya lebih unggul dibanding FZ6 dengan kurva tenaga yang cocok untuk perkotaan, namun memiliki limpahan tenaga mencapai 105hp sehingga kapan pun siap diajak untuk mempersingkat waktu.

Sudah dapat diduga, mesin ini merupakan versi lebih kecil dari mesin 1.000cc fuel injection milik FZ1 yang dipangkas menjadi 779cc dengan cara mengurangi diameter silinder, piston, kruk-as dan kepala silinder. Agar tenaganya tidak terlalu drop jauh, kompresi ditingkatkan hingga ia bisa menghasilkan output 105hp dengan torsi 82Nm.

Ajaibnya, tenaga puncak mesin 779cc ini tak terpaut jauh dibanding FZ6 yang memiliki tenaga 90hp. Meski demikian, tenaga FZ8 sudah tercapai pada putaran mesin yang lebih rendah dan lebih dini dibanding FZ6 sehingga FZ8 terasa jauh lebih resposif di kondisi lalu lintas perkotaan.

Sayangnya, pengurangan kapasitas mesin FZ1 pada FZ8 tidak diikuti dengan penyesuaian bobot, tapi untungnya kelemahan itu tertutupi oleh indahnya desain kerangka dan lengan ayun FZ1 yang memiliki karakter fleksibel dalam berbagai kondisi pengendaraan.

Kelengkapannya tidak banyak kejutan. Suspensinya standar saja, hanya ada pengaturan pra-beban, itu pun hanya di bagian belakang, rem empat piston dan fitur ABS sebagai opsional.

FZ8-N nampak lebih gaya, sementara Fazer8 sedikit lebih praktis. Bobot keduanya berbeda tipis, 211kg untuk FZ8-N, sementara Fazer8 lebih berat 4kg atau 215kg. Jika Anda ingin menambahkan fitur rem ABS, maka bobotnya akan bertambah 5kg lagi.

FZ8 dikembangkan Yamaha untuk mencari celah di kelas 750cc yang saat ini diisi oleh Kawasaki Z750 (yang juga versi kecil dari Z1000), dan Aprilia Shiver. Pesaing utama lainnya adalah Ducati Monster 696 dan Triumph Street Triple 675.

Banyak spekulasi beredar yang menyatakan bahwa FZ8 dirancang untuk menggeser FZ6 yang memiliki karakter tenaga mesin putaran tinggi sehingga lebih cocok untuk pengendara yang lebih berpengalaman, sementara FZ8 memiliki karakter lebih jinak. Hal itu diperkuat dengan lenyapnya FZ6 dan Fazer 6 di pasaran.


Data Teknis Yamaha FZ8-N and Fazer8:

MESIN

Tipe : 4 silinder paralel, 4-langkah DOHC, berpendingin air
Kapasitas: 779cc
Diameter x langkah: 68.0 × 53.6mm
Rasio kompresi: 12:1
Tenaga maks: 105hp @ 10.000rpm
Max. Torque: 82Nm (8.4kgf-m) @ 8.000rpm
Suplai bahan bakar: Fuel Injection
Sistem pengapian: Transistorized coil ignition
Sistem starter: Elektrik
Transmisi: Constant mesh 6-speed

SASIS

Rangka: Deltabox
Suspensi depan: Telescopic fork
Travel suspensi depan: 130mm
Suspensi belakang: Swingarm (link suspension)
Travel suspensi belakang: 130mm
Sudut Caster sudut: 25 derajat
Trail: 109mm
Rem depan: Hidrolis cakram ganda 310mm
Rem belakang: Hidrolis cakram tunggal 267mm
Ban depan: 120/70 ZR17 M/C(58W)
Ban belakang: 180/55 ZR17 M/C(73W)

DIMENSI

Panjang: 2.140mm
Lebar: 770mm
Tinggi: 1.065mm (FZ8-N) 1.225mm (Fazer8)
Ketinggian jok: 815mm
Sumbu roda: 1.460mm
Jarak pijak terendah (ground clearance): 140mm
Bobot+baha bakar penuh: 211kg (FZ8-N)/216kg (+ABS) - 215kg (Fazer8)/220kg (+ABS)
Kapasitas bbm: 17 liter
Kapasitas oli: 3.8 liter

(Cdx)








2011 FZ8-N dan Fazer8 Spesifikasi Teknis

ENGINE
Type: Liquid cooled 4-stroke, DOHC, Forward-cenderung paralel 4-silinder
Displacement: 779cc
Bore x stroke: 68,0 × 53.6mm
Rasio kompresi: 12,0: 1
Max. Power: 78.1KW (106.2PS) / 10000r/min
Max. Torque: 82.0Nm (8.4kgf ・ m) / 8000r/min
Sistem pelumasan: Wet bah
Sistem pasokan bahan bakar: Fuel Injection
Clutch type: Wet, multiple-disc coil spring
Sistem pembakaran: Transistorized Kumparan pengapian
Sistem Starter: Electric
Sistem transmisi: Constant mesh 6-speed
Akhir sistem transmisi: Rantai
Rasio reduksi primer: 1,512 (65/43)
Sekunder rasio reduksi: 2,875 (46/16)
Gear ratio 1st gear: 2,692 (35/13)
2nd gear gear ratio: 2,063 (33/16)
Gear 3rd gear ratio: 1,762 (37/21)
4th gear gear ratio: 1,522 (35/23)
Rasio gear 5 gear: 1.350 (27/20)
6 gear gear ratio: 1,208 (29/24)

CHASSIS
Frame: DELTABOX frame
Suspensi depan: Telescopic fork
Front wheel travel: 130mm
Rear suspension: Swingarm (link suspension)
Rear wheel travel: 130 mm
Caster angle: 25 º
Trail: 109mm
Rem depan: Hydraulic dual disc brake, Ø 310 mm
Rem belakang: Hidrolik single disc brake, Ø 267 mm
Ban depan: 120/70 ZR17 M / C (58W)
Ban belakang: 180/55 ZR17 M / C (73W)

DIMENSI
Panjang Keseluruhan: 2.140 mm
Overall width: 770mm
Overall height: FZ8-N 1.065 mm / Fazer8 1.225 mm
Seat height: 815mm
Wheelbase: 1.460 mm
Min. ground clearance: 140mm
Berat basah (tangki bahan bakar penuh): FZ8-N: 211kg / 216kg ABS - Fazer8: 215kg / 220kg ABS
Kapasitas bahan bakar: 17 liter
Minyak kapasitas: 3,8 liter