MODEL XJ220 masih menjadi yang tercepat yang pernah diproduksi Jaguar sejak ia diluncurkan pada 1992 dengan kecepatan mencapai 342,79 km/jam dan membuatnya memegang rekor sebagai mobil produksi terkencang.

Dengan konstruksi menggunakan alumunium honeycomb canggih, mobil ini memiliki struktur bodi yang sangat kuat. Dengan ukurannya yang tidak bisa dibilang kompak, ia hanya memiliki bobot 1.470 kg.

Saat ini Jaguar tengah merayakan dua dekade hadirnya supercar yang pernah menjadi yang tercepat. Pertama kali diperkenalkan di British Motor Show 1988, XJ220 tapil dalam bentuk mobil konsep. Kendaraan yang dirancang oleh Keith Helfet ini mendapatkan lampu hijau untuk diproduksi pada Desember 1989 dengan TWR yang terpilih sebagai rekanan proyek.

Mesin V6 twin turbo 3.5 liter yang diusungnya mampu menghasilkan 550 PS dengan torsi 644 Nm. Tenaga mesin kemudian disalurkan ke roda belakang melalui transmisi 5-speed dengan plat kopling ganda lansiran AP Racing.

Sebagai penyalur daya ke permukaan aspal, XJ220 dibekali ke velek Speedline berukuran 18 inci di bagian belakang yang dipadu ban khusus Bridgestone Expedia berukuran 345/35.

Untuk menggapai kecepatan 96 km/jam dari kondisi statis, XJ220 membutuhkan waktu kurang dari empat detik, sementara untuk mengendalikan lajunya, menggunakan satu set komponen rem cakram yang dipasok oleh AP Racing dengan empat kaliper piston.

Prototipe pertama XJ220 buatan tangan bernomor 001 dibuat di pabrik baru di Bloxham, Oxfordshire dan rampung pada tahun 1990, sementara prototipe 002 mencapai kecepatan 300 km/jam di Bruntingthorpe pada September di tahun yang sama.

Mobil yang dibuat untuk konsumen pertama rampung pada bulan Juni 1992 dengan harga jual 470.000 Poundsterling. Dan setelah memproduksi sebanyak 275 unit, Jaguar menghentikan pembuatan XJ220 pada 1994.

Jaguar XJ220 berwarna silver yang hadir di acara Jaguar Experience Day yang baru-baru ini digelar di Heritage Motor Centre, Gaydon bernomor sasis 004 yang berarti salah satu dari  10 kendaraan pra produksi.

Kendaraan ini pernah digunakan untuk menguji pengembangan ban dan pengujian kecepatan tinggi di Fort Stockton, Texas pada tahun 1991. Selama pengujian tersebut, Andy Wallace mencapai kecepatan maksimum 342,79 km/jam.

Setelah tugas tersebut selesai, mobil ini diubah dengan spesifikasi balap dan digunakan oleh Justin Law di ajang balap British GT Cup hingga akhirnya kendaraan pensiun dari balap dan dikembalikan ke kondisi standar dengan spesifikas jalan raya.

XJ220 S berwarna kuning bernomor sasis 220-803 merupakan XJ220 S pertama yang dibuat dengan menggunakan komponen dari mobil balap Le Mans seperti bodi single-piece terbuat dari serat karbon, pegas dan peredam suspensi yang telah direvisi, serta diklaim bertenaga 700 PS.

Kemewahan interiornya dilucuti untuk mendukung jok balap model bucket berbahan kevlar yang dipadu berbagai bahan ringan untuk mengurangi bobotnya secara signifikan. Mobil ini pernah duitampilkan di Autosport International Show pada 1993. (OL-07)