JAKARTA--MI: Ekonom Universitas Gadjah Mada Mudrajad Kuncoro mengatakan, biaya mengurus kontainer di pelabuhan (tariff handling charge/THC) di Indonesia tertinggi di kawasan Asia Tenggara (ASEAN).

Biaya yang harus dikeluarkan sekitar US$90 per kontainer ukuran 22 feet. "Belum lagi ditambah biaya parkir dan pungutan kontainer lewat yang dinilai memberatkan," ucapnya di Jakarta, Selasa (16/2).

Ia menuturkan, biaya pungutan tak resmi di pelabuhan mencapai 7,5% dari biaya ekspor. Pungutan liar (pungli) ini masih ditemui di jembatan timbang, jalan raya, dan pelayanan perizinan baik pusat dan daerah. "Kondisi ini memperlihatkan ekonomi biaya tinggi di Indonesia masih sangat tinggi," kata dia.

Ia juga menyayangkan tidak optimalnya peran pemerintah menyelesaikan kasus sengketa perdagangan Indonesia–China, selama ini. Sebagai contoh, pada April 2006, PT Friendship Prima melayangkan keluhan adanya penolakan ekspor produk buah-buahan oleh kepabeanan China. Lalu China menawarkan produk chili powder (bubuk cabai) sebagai kompensasi kepada Indonesia.

"China bisa menerima produk buah-buahan Indonesia asalkan Indonesia memberikan preferensi tarif 0% untk produk chili powder dari 5% yang berlaku saat ini. Seharusnya pemerintah harus lebih proaktif agar sengketa perdagangan kedua negara tak berlanjut," ucapnya. (Zhi/OL-04)